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波音737MAX复飞计划复杂化,欧洲和加拿大加强审

2019-09-24 22:08

目前,美国联邦航空管理局正在分析5个月前,首起空难引发的波音的软件修复计划,欧洲航空安全局则承诺,自行对任何设计改善进行深入审查。

  报道称,波音对此未予置评。

韦德1946娱乐手机版,当地时间3月10日早晨,埃塞俄比亚航空公司一架波音737飞机在德布雷塞特镇(Debre Zeyit)附近失事,机上有157人,其中包括8名机组人员。这是最近5个月来第二架波音737 MAX客机坠毁。2018年10月29日印尼狮航波音737 MAX 8型客机,从雅加达起飞后几分钟便坠毁。

加拿大表示,未来将独立对波音737 MAX进行安全认证,不再认可美国联邦航空管理局的验证。加拿大还表示,可以派出一个团队,帮助美国当局评估设计变更建议,并决定是否需要采取其他措施。

  目前,美国联邦航空管理局(FAA)正在分析5个月前,首起空难引发的波音的软件修复计划,欧洲航空安全局(EASA)则承诺,自行对任何设计改善进行深入审查。

加拿大表示,未来将独立对波音737 MAX进行安全认证,不再认可美国联邦航空管理局的验证。加拿大还表示,可以派出一个团队,帮助美国当局评估设计变更建议,并决定是否需要采取其他措施。

韦德娱乐1946最新官网,据美国中文网报道,埃塞航空空难已经过去逾两周,本次事故对波音公司的负面影响仍在持续发酵。美国交通部19日宣布,要求该机构的监督部门审核美国联邦航空管理局对波音737 Max 8飞机运营许可的审批程序。在不到五个月的时间里,该型号的飞机发生两起灾难性事故造成346人丧命。

  “如果没有为我们的所有疑问找到可以接受的答案,我们将不会允许该型号飞机执飞,”欧洲航空安全局局长在欧洲议会委员会的听证会上表示。

美国政府官员认为,坠机事件不会导致全球都不认可美国联邦航空管理局的认证,但美国议员和联邦检察官正审查波音737 MAX的认证问题。

美国政府官员认为,坠机事件不会导致全球都不认可美国联邦航空管理局的认证,但美国议员和联邦检察官正审查波音737 MAX的认证问题。

中新网3月20日电 据外媒报道,日前,欧洲和加拿大表示将寻求自行对波音737 MAX进行安全认证。这使得该型号飞机在全球范围内复飞的计划,进一步复杂化。据悉,波音该机型此前发生的两起事故,造成逾300人丧生,波音737 MAX被普遍停飞。

“如果没有为我们的所有疑问找到可以接受的答案,我们将不会允许该型号飞机执飞,”欧洲航空安全局局长在欧洲议会委员会的听证会上表示。

报道称,波音对此未予置评。

  美国政府官员认为,坠机事件不会导致全球都不认可美国联邦航空管理局的认证,但美国议员和联邦检察官正审查波音737 MAX的认证问题。

资料图:3月17日,上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。据路透社报道,波音公司计划将在未来一周到10天内发布波音737MAX机型相关升级软件。目前,波音737MAX机型已经在全球停飞。中新社记者 殷立勤 摄

“如果没有为我们的所有疑问找到可以接受的答案,我们将不会允许该型号飞机执飞,”欧洲航空安全局局长在欧洲议会委员会的听证会上表示。

  加拿大表示,未来将独立对波音737 MAX进行安全认证,不再认可美国联邦航空管理局的验证。加拿大还表示,可以派出一个团队,帮助美国当局评估设计变更建议,并决定是否需要采取其他措施。

中新网3月20日电 据外媒报道,日前,欧洲和加拿大表示将寻求自行对波音737 MAX进行安全认证。这使得该型号飞机在全球范围内复飞的计划,进一步复杂化。据悉,波音该机型此前发生的两起事故,造成逾300人丧生,波音737 MAX被普遍停飞。

当地时间3月10日早晨,埃塞俄比亚航空公司一架波音737飞机在德布雷塞特镇附近失事,机上有157人,其中包括8名机组人员。这是最近5个月来第二架波音737 MAX客机坠毁。2018年10月29日印尼狮航波音737 MAX 8型客机,从雅加达起飞后几分钟便坠毁。

  当地时间3月10日早晨,埃塞俄比亚航空公司一架波音737飞机在德布雷塞特镇(Debre Zeyit)附近失事,机上有157人,其中包括8名机组人员。这是最近5个月来第二架波音737 MAX客机坠毁。2018年10月29日印尼狮航波音737 MAX 8型客机,从雅加达起飞后几分钟便坠毁。

报道称,波音对此未予置评。

据悉,美国联邦航空管理局未对加拿大或其他国家的个别行动置评,但在一份声明中称:“美国乃至全球目前的历史航空安全记录,是通过美国联邦航空管理局健全的流程和航空业的全面配合实现的。”

责任编辑:侯哲

据悉,美国联邦航空管理局未对加拿大或其他国家的个别行动置评,但在一份声明中称:“美国乃至全球目前的历史航空安全记录,是通过美国联邦航空管理局健全的流程和航空业的全面配合实现的。”

  据悉,美国联邦航空管理局未对加拿大或其他国家的个别行动置评,但在一份声明中称:“美国乃至全球目前的历史航空安全记录,是通过美国联邦航空管理局健全的流程和航空业的全面配合实现的。”

目前,美国联邦航空管理局正在分析5个月前,首起空难引发的波音的软件修复计划,欧洲航空安全局则承诺,自行对任何设计改善进行深入审查。

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